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2006年7月31日 (月)

MAZDA ROADSTER Power Retractable Hard Top/右ハンドルに座ってきました

0_2738 実は、ロードスターRHTの右ハンドルに座ってきました、とても嬉しいぞ!

写真は撮っては駄目ということで写真はありません。
日本全国のマツダ販売店に数台8月発売の右ハンドルのロードスターRHTがあるそうです。
私は都内某所、NR-Aのレースに関わっている販売店で、シルバーのRHTに座って電動オープンを楽しみました。あの屋根の折りたたみ、ガラスウインドに秘密があります。
だから、トランクがちゃんと使えるのです。

良いですよ、ロードスターRHT!

 

0_2736価格表です。
240万円(税込み)から。
画像をクリックして大きくして見て下さい。

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コメント

会社の後輩は程度の良いFDに乗っています。
8が1台で、7が2台います。
ロードスターはいません。なぜかセンティアがいます。
会社の車はマツダと三菱ばかりです。
ファミリアのバンがたくさんですが、日産のADバンです。今日来ていた業者は、スバルのレオーネでしたが、ADバンでした。

投稿: ハッピーリバー | 2006年8月 1日 (火) 21時23分

こちらでは展示車は、まだ2、3週間先になりそうです。
早く見てみたいものです。
独創的なシステムのようで、期待してますが。
広島のベバストジャパン社(コペンのRHTも納入)との共同開発らしいですね。

投稿: 路渡カッパ | 2006年8月 1日 (火) 22時07分

ハッピーリバーさん
FD、先日運転する機会がありました。全然色あせていないというよりか、やっと回りがFDの方向性に近づいてきてという感じです。凄い車ですね。センティアってユーノス500の親分ってとこでしょうか。
商業車、ADバンとボンゴの各社使いまわしですね。いいのか悪いのか・・・。

投稿: イノウエ | 2006年8月 2日 (水) 22時16分

>路渡カッパさん

とても良いデザインですよ、オープンでもクローズでも。
これでロードスターに乗る方が増えること願ってます。


投稿: イノウエ | 2006年8月 2日 (水) 22時18分

久々にNBで散歩してきました。改めてこの車は「(車として)(機械として)おもしろい」事に気づきました。
一方のNAは「(トホホだけど)文句無しに楽しい」車なんだって事も再確認できましたね。

NCの評価は、いずれ時代を経て明らかになって行く事でしょう。

投稿: 117おやじ | 2006年8月 3日 (木) 21時43分

117おやじさん

NA、この車両がこんなに走っているのは、使い捨ての日本にあってとても珍しいです。
アメリカではNAが35万台生存しているってことです。
日本の程度の良いNA、NBはイギリス、オーストラリアなどに輸出されているので、世界的に長寿なクルマとなりそうです。
ですから、NCが語りつくされるまで随分年月が掛かりそうです。

投稿: イノウエ | 2006年8月 4日 (金) 22時10分

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