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2007年12月22日 (土)

FORD GT40

GTプロトのフェラーリに対抗するために作られたFORD GT40。
1963年からGT40としてレース活動を開始するが、マシントラブルによるリタイアが多かった。
フェラーリにどうしても勝ちたいルマンは、1964年、1965年何れも全滅という成績だった。
優勝したのは、1965年のデイトナのみだった。

1966年、ACコブラの開発で知られるキャロル・シェビルーにGT40の開発を委ねた。
シェルビーは、シャーシに手を加えず4.7リッターV8エンジンに代えて7.0リッターV8エンジンを搭載しGT40MkⅡを作り上げた。
GT40は、エンジン交換という改造に成功し、1966年から1969年までルマン4連覇を遂げた。

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photo:murakami

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コメント

かっこいいですね。
新旧並んでいるところがまたイイです。

アメ車はフォードでないのですが、
昔にカマロを持ってた友達がいまして、
よく乗せてもらいました。
直線で40kmからホイールスピン
してもらったり、楽しかったです。


投稿: shion | 2007年12月22日 (土) 22時37分

shion さん

申し訳ありません、隣はコルベットなんです。
新型を追加致しました。

投稿: イノウエ | 2007年12月22日 (土) 23時42分

すみません。
その通りでした(^^;
記事みて、気づきました。

でも凄いナ、写真がすぐ
でてくるんですね(^^)

投稿: shion | 2007年12月23日 (日) 02時22分

shion さん

>>でも凄いナ、写真がすぐでてくるんですね(^^)

「毎日掲載しても10年分はあるんじゃない」と、ブログ始めたときに言われました(笑)

写真は日々増えています・・・。

投稿: イノウエ | 2007年12月23日 (日) 10時58分

凄いです。
お宝の山があるんですね^^

色々リクエストすると
でてくるかなぁ。なんて(笑)

投稿: shion | 2007年12月23日 (日) 19時49分

shion さん

直ぐには出てきません(笑)

デジカメは2003年からなので
紙焼きはスキャンが必要なので。
写真の整理も悪いので・・
ボロが出ます(爆)

投稿: イノウエ | 2007年12月23日 (日) 20時22分

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