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2008年1月15日 (火)

MAZDA NEW ATENZA / マツダ アテンザ

1月29日市販開始予定の新型アテンザのマツダスピードのコンセプトモデル。

0_img_0556将来、M's Tuneとして市販されるのだろう。

0_img_4240昨年の東京モーターショーで出展されたアテンザ。

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コメント

このフェンダーデザインをアイコンにするつもりなのか、マツダの車、何れもイメージが似(過ぎ)て来ましたね。決して新しいデザインでも無いし、アテンザも8も前の方が良かったなぁ。7はどうなるんでしょうねぇ。

投稿: gop | 2008年1月15日 (火) 15時20分

いよいよMAZDAも小泉巌デザイナーから次の若手にバトンが渡されたのでしょうね。

モーターショーで見たアテンザはピンと来なかったのですが、屋内でなくオープンスペースで見れば違うと思っています。

フロントのデザインは、歩行者保護などの要件を入れるとボリュームが過大になるので各社いろいろのテーマで処理しています。ここらへんは長くなりそうなので自分のBLOGで解説しないとダメか(笑)。

投稿: akira isida | 2008年1月15日 (火) 20時42分

gopさん

8の怖い顔は、ちょっとねと思いますが、アテンザはこちらの方がすっきりして良いと思います。
7はどうなるのでしょうね、たぶん大気の延長線となるのでしょう。フロントのダミーがどのように変化するのか楽しみです。リアはどうなるのでしょう、FURAIも走るコンセプトカーとして登場してきたので、模索が始まっているのでしょうね。


投稿: イノウエ | 2008年1月15日 (火) 23時35分

ishidaさん

アテンザって写真映りが悪いのなぁ。実際は面の美しい車と思います。

デザインの件、宜しくお願い致します。楽しみに待っています。


投稿: イノウエ | 2008年1月15日 (火) 23時43分

アテンザはとても良い車ですよ。巷にある手抜き車とは一線を画してます。
日本人はブランド信仰、それも自分ではなく他人や世間の評価によるブランド信仰が強すぎです。こういったお値打ち価格の良い車を見抜いて皆が買うようにならなければ、自動車大国日本の車文化は薄っぺらな大衆商品化レベルに留まってしまいます。

但し、日産やトヨタの高級車と比べると、やはりまだエクステリア側面のデザインにおいてきめ細かさに少し欠けていたり、シートの厚みがやや薄く感じられたりと、完成度において追い付いていない面も少しばかり感じられます。
しかしながら、車造りに対する熱意やポリシー、センスや大胆さ、価格等、他社を凌駕している面も多く感じられます。
トータルで見れば、2Lセダンならベストバイの逸品です。ライバルのアコードの登場も余裕で歓迎出来きますね。

投稿: ヤス | 2008年8月 4日 (月) 09時15分

ヤス さん

コメントありがとうございます。
おっしゃるとおりだと思います。

室内の質感、白の内装は凄く良くなったと思います。

投稿: イノウエ | 2008年8月 5日 (火) 00時23分

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