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2008年3月18日 (火)

Auto Union Type D / アウトユニオン タイプ D

現存するアウトユニオン タイプDは2台。
この車両は、第二次世界大戦後の混乱の中旧ソ連に接収されていたもの。

1938年、グランプリの排気量レギュレーションが3リッターとなり、新たに12気筒エンジンのタイプDを開発した。
開発の基本コンセプトはタイプCを踏襲し、ミッドシップレイアウト、トーションビームサスペンションとなっている。

スーパーチャジャー付V型12気筒エンジン 2,985cc 420ps/7,000rpm
車重:850kg ホイールベース:2,850mm サイズ 4,200×1,660×1,060(mm)

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コメント

あのペダルカーを見てきました。リアルなType Dは、今日は見れず!。近々又。Type Cはたっぷり写真を撮りました。こんなおこちゃま車もあります。

Zoo speed.com

投稿: 大内 誠 | 2008年3月20日 (木) 23時32分

大内さん

TypeD、2階に展示されていなかったですか?

550スピードスターのペダルカー、凄いです、驚きました。

情報ありがとうございます。

投稿: イノウエ | 2008年3月22日 (土) 02時22分

この日はたまたま撮影をやっており、二階に行けませんでした。係の方に聞きますと、まだしばらく展示してあるとか。私としましては、このシリーズはType Cが一番それらしかったので、もしもDを見逃しても諦められるかなと思っております。むしろ、この後に来ますローゼマイヤー(レプリカですが)の方が見てみたい気がしております。

Zoo Speedはなかなかでしょう。昔はもっと色々なタイプがあったのですが、今は少なくなってしまいましたね。お値段もあれでは納得?ですね。孫に買ってやりたい^^。

投稿: 大内 誠 | 2008年3月24日 (月) 22時46分

大内さん

二階は撮影中でしたか。
タイプCの感動ほタイプDには無いもしれません。
私もローゼマイヤーを楽しみにしています。

zoo speed、魅力的です。お値段も納得価格ですね。

投稿: イノウエ | 2008年3月25日 (火) 00時30分

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