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2008年7月 9日 (水)

MAZDA BIANTE / ビアンテ

マツダのミニバン ビアンテ。

トヨタ ノア、ニッサン セレナと真っ向勝負する「国内専用モデル」
座った感想ですが「良い出来」と思います。
特徴的なヘッドライトおよびラインも実際に見ると違和感はありません。
室内から見ると三角窓が死角を減少させています。

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コメント

MAZDA本社の駐車場が、このクルマでいっぱいになりそうです。

初代MPVもすぐに駐車場に増えました。社員はちゃんとコストのかかっているクルマがどれか知っています、それは当然か(笑)。

投稿: akira isida | 2008年7月 9日 (水) 20時19分

今一番元気印なマツダデザイン?。マツダデザイナーの連中は勢いが感じられますね。側面にまでせり上がったサイドウインカーの辺りにそれを感じます。エルグランドのような所もありますが、街で走り出すと結構良いのかも知れません。いずれにしましてもこの辺のミニバンはジウジアーロのコロンバスが影響を与えているかな〜と。

投稿: 大内 誠 | 2008年7月10日 (木) 00時50分

ishidaさん

確かに、そうですね。
現車みても分かります。

この車、大きいはずなのに、そんなに大きく見えないのです。デザイン力って凄いですね。

投稿: イノウエ | 2008年7月10日 (木) 01時04分

大内さん

コロンバの影響を受けているように感じます。
トヨタとニッサンは、大きく見せて威圧感を感じさせています。マツダのデザインはコロンバの影響も旨く消化して、良いデザインになっていると思います。勢いって凄いです。

投稿: イノウエ | 2008年7月10日 (木) 01時17分

現物見ていないので、何とも言えませんが。
このデザイン、すぐ飽きそうな。

投稿: gop | 2008年7月10日 (木) 05時52分

MAZDAのサイトを見てきました。ビアンテのデザインは小泉巌さんなんですね。エチュード、アスティナ、初代アテンザを担当して、新型アテンザは佐藤さんがチーフで、こっちをやってたんですねえ。

先代にあたるボンゴ・フレンディは10年間作り続けたので、長寿なデザインでした。

投稿: akira isida | 2008年7月10日 (木) 22時25分

gopさん

実車をご覧になって下さい。
良いデザインと思います。

投稿: イノウエ | 2008年7月11日 (金) 00時30分

ishidaさん

私もマツダのサイト見てきました。
小泉さんだったのですね「ビアンテ」、
さすがです。

投稿: イノウエ | 2008年7月11日 (金) 00時35分

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