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2008年12月17日 (水)

FIAT 500 ABARTH / フィアット 500 アバルト 

ベース車輌がなんであれABARTHというエンブレムが付けば別物です。
プントABARTHのようなABARTHでなく、本物の「ABARTH」に憧れます。
市販ルートは限定されるようですが、何はともあれ本物の「サソリ」、アバルトの上陸はとても楽しみです。

A500_22FIAT 500 ABARTH

A500_11   

A500_33    

   

   

   

   

   

    

   

   

photo : autanacar

 

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コメント

イノウエ様こんにちは。来年、アバルト上陸とのアナウンスありましたね。
この手の国産、マーチSRやスイフトとかありますが、ホントはホンダがやってくれると嬉しいのですが。
初代シティーターボに心躍らせたものとして、シビックの下で。

投稿: シンちゃん | 2008年12月17日 (水) 14時31分

付けたしです。NSX後継車やアキュラは、開発中止だそうですね。
F1は、50年代のランチア-フェラーリみたく譲り受けた処が活躍されるのを祈るばかりです。
また、昔のCVCCみたく新しい時代のパイオニアの開発してほしい。なんせモビリティーとしてスーカーカブは、ギネスに載る位支持されたものを開発出来たのですから。

http://www.carview.co.jp/news/0/98193/
http://www.carview.co.jp/news/0/98215/
http://minkara.carview.co.jp/userid/318223/blog/11418343

投稿: シンちゃん | 2008年12月17日 (水) 20時29分

シンちゃん

今日から三日間のblog、ヨーロッパのコンパクトです。お楽しみ下さい。

ホンダのスポーツカー、ちょっとタイミングが悪いですね。

投稿: イノウエ | 2008年12月17日 (水) 21時54分

歴史でなく実車で触れたアバルトを思い出すと・・・

124スパイダー
 薄いハードトップが印象的
131ミラフィオリ
 四角いオーバーフェンダーが特徴
アウトビアンキA112
 手が届きそうなアバルト
リトゥモTC130

意外とリトゥモがいちばんアバルトぽい感じがしています。量産車の魅力を最大限に拡張している感じが良いのですよね。


投稿: akira isida | 2008年12月17日 (水) 22時14分

ishida さん

リトモ・アバルトは乗ったことないのですが、一番アバルトぽいですか。
今となっては運転するチャンスは皆無ですね、残念。

131アバルト・ラリーは、WRCのホモロゲ車輌だって舞い上がってしまって、あまり覚えていないのです。最初に運転したアバルトです。


投稿: イノウエ | 2008年12月18日 (木) 00時45分

こんにちは。
これって、なんで販売ルートを別にしたのでしょうかね?
今でさえ販売苦戦しているフィアット&アルファ正規販売店なのに、更にアバルト専門の代理店に成るところなんって数えるだけですよね。

投稿: セイウチ | 2008年12月18日 (木) 12時26分

セイウチさん

ご存知と思いますが、片手で余る店舗のようですから、サービスも含めて?です。

本国でアバルトは別会社だから、日本も別会社のようです。
個人的には、ここは日本、苦戦している従来の店舗の支援を受けるべきと思います。MiToも市販されるし、相乗効果があると思うのですが。

投稿: イノウエ | 2008年12月18日 (木) 23時20分

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