ＴＥＳＬＡ ＲＯＡＤＳＴＥＲ / テスラ ロードスター
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2008年12月27日 (土)
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コメント
イノウエ様今晩は。来年のカーオブザイヤーは、プリウス・インサイト・ｉＭｉＶＥの三つ巴で、結果ｉＭｉＶＥの逃げ切り、これが来年の予言(笑)です。
投稿： シンちゃん | 2008年12月27日 (土) 00時22分
付けたしをスミマセン。この論理から推測し、来年だと勝ち目がないので、ＩＱを今年のカーオブザイヤー期間に発表だけ間に合わせ、グレーゾーン気味でもやったのかとも思えます。
投稿： シンちゃん | 2008年12月27日 (土) 00時30分
電気自動車ってギアはないんですよねえ。
アクセル踏みっぱなしで行くんでしょうか。
投稿： ナツパパ | 2008年12月27日 (土) 22時37分
タイミング良く、今日発売のCG2月号にテスラの記事がでていますね。1200kgの車重に375Nmのトルク、性能も凄そうですが10万9000ドルからという値段も凄い。
P.262にRUFのEVも出ていますね。1900kgの車重に650Nmのトルク、0-100km/hの加速が7秒以下という性能もRUFらしいです。
なにやら面白くなりそうです。
投稿： akira isida | 2008年12月27日 (土) 22時49分
シンちゃん
もう来年のイヤーカーの予測ですか、凄いですね。
ｉＱのＥＶが追加されたりしてね、富士重のＥＶがあること忘れてはいませんか。
来年も楽しみですね、イヤーカー。
投稿： イノウエ | 2008年12月28日 (日) 00時45分
ナツパパ さん
ＤとＲの二つですが、シフトレバーがありますよ。
ｉＭｉＶＥには、ＥＣＯモードのありました。
投稿： イノウエ | 2008年12月28日 (日) 00時54分
ishida さん
ＣＧ読んでいて驚きました。
ベースがエリーゼのアルミボディ、リチウムイオン、１２００台の生産では、価格は高騰すると思います。
ＲＵＦは、やはりＲＵＦということを認識しました。
このようなスポーツカーのＥＶ、コンセプトカーでなく市販することが凄いと思います。
日本も頑張って欲しいなぁ。
由良さんところ、童夢などが出してくると面白い展開となると思います。
投稿： イノウエ | 2008年12月28日 (日) 01時03分
iMiEV、短時間の同乗試乗ではありましたが、いいクルマだと感じました。
個人的には、内燃機関には実現出来ない「ファン」な部分があると感じました。
さて、テスラ。
こちらもちょっと興味があります。
エリーゼのプラットホームにぴったりの選択だと思っています＞EV。
ワタシは勝手にテスラがロータスを選んだのではなく、ロータスからテスラに売り込んだ、そんな風に思っています。
これが当たりなら、ロータスがあのフレームをいろいろなところにプラットホームとして売ろうとしている試みの端緒だと思うのは穿ちすぎでしょうか。
投稿： nan | 2008年12月30日 (火) 02時52分
non さん
ミッドシップはＥＶに向いているように思います。
どちらから声を掛けたかは分かりませんが・・。
話は飛びますが時期ＲＸ－７もエリーゼシャーペースなら面白いと思いますが・・。
そうすれば、８とＲＳのみ共通シャーシーで良いので。
投稿： イノウエ | 2008年12月30日 (火) 23時21分