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2009年2月11日 (水)

JR岡山駅 / 中四国へのターミナル駅

JR岡山駅は中四国のターミナル駅。
(瀬戸大橋は鉄道道路併用橋(上段が道路、下段が鉄道)となり、四国への移動は便利になりました)

0_or_img_3048マリンライナー
岡山と高松を結びます。

0_or_img_3067_2南風(なんぷう)
岡山と高知を結びます。
この車輌は宿毛(くろしお鉄道の終点)行きです。

0_or_img_3057やくも
岡山と出雲を結びます。

0_or_img_3074駅前には桃太郎の銅像があります。

0_or_img_3034今回は500系のぞみに乗車。理由は、500系が「こだま」になる前に乗っておきたかったということ。
色あせた、テレホンカードが運行の歴史を感じます。

500_1_img_3028

0_img_2489_2今日のお昼、倉庫から1989年のJR東海のカレンダーを探してきました。 

0_img_2487この水彩画が脳裏をよぎり、PCで写真をレタッチしました。

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コメント

ワタシも500系が大好きで出張に際して時間の余裕が有る時は使用機材を調べてから乗る様にしてます。
 一般的に500系はその形状から天井が低く圧迫感が有ると言われますが逆に700系はスカスカしてて乗車した実感が湧かないのです。
 鉄道も車の多少のタイトさが有っても良いかと?
 

投稿: うんつく | 2009年2月11日 (水) 00時42分

うんつく さん

最近はN700か500しか乗っていないような気がします。

昨日も行きが500、帰りがN700でした。
帰り、電源が欲しいだけです(笑)

投稿: イノウエ | 2009年2月11日 (水) 00時56分

 「やくも」は出雲市からの帰りに乗りました。車内で吾左衛門寿司たべながら景色を楽しめました。周りも自前のお弁当食べていたり、ビジネス特急とは違う、のどかな雰囲気で楽しかったです。

 桃太郎の周りにキジが沢山・・・と思ったら生身の鳩ですね(笑)。

 一番下の写真は、面白い加工ですね。500系の未来的な雰囲気に合ってますよ。それにしても500系が「こだま」とは・・・。ノイマイスターさんが聞いたらしょげるでしょうねえ。


投稿: akira isida | 2009年2月11日 (水) 08時45分

ishida さん

「やくも」に乗車されましたか。
新幹線でない特急電車って昔ながらの風情がありますよね。
スーパーひたちはビジネス特急化していますが。

桃太郎、鳩が一杯いました。キジならいいのにとシャッターを押しました。

最後のレタッチですが、20年前のJR東海のカレンダーが水彩画というのを思い出して作成しました。
本文に当時のカレンダーをアップしました。

投稿: イノウエ | 2009年2月11日 (水) 19時45分

水彩画のカレンダー、良い雰囲気ですね。

「スーパーひたち」は平日はビジネス特急、休日はゴルフ特急ですね。中央線の「あさま」もビジネス特急です。新幹線も飛行機も無いor実用的でないのですよね。

八戸から函館まで乗車した特急「海峡」ものどかな雰囲気でした・・・というか、乗車率が10%以下でしたから(笑)。

投稿: akira isida | 2009年2月11日 (水) 23時43分

ishida さん

「あさま」もそうですか。実は乗ったことがなくて。
私の場合、上野から長野新幹線に乗って行くので、長野から先はのどかな特急となります。
(皆さんの逆コースということで)

室蘭-札幌は、半々というところでしょうか。
それでものどかです。


投稿: イノウエ | 2009年2月12日 (木) 00時33分

マリンライナーは去年乗りました。
写真のグリーン車2回をおごって、さすがに眺めよかったですねえ。

投稿: ナツパパ | 2009年2月15日 (日) 20時18分

ナツパパさん

マリンライナー、乗っているのですが二階ではありません。でも途中で、覗いてきました(笑)

投稿: イノウエ | 2009年2月15日 (日) 20時39分

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