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2009年3月17日 (火)

モーリス ミニ トラベラー

オースチンとモーリスの合併会社「BMC」からミニが誕生。
合併されても、同じ車を違うブランドで販売するのがイギリス流。

このトラベラーはエンジンの排気量を上げ(エンジンスワップ)、トランスミッションをマニュアルからオートマッチクに変更されています。
エンジンのトルクアップとオートマチックの相乗効果で、都内での走りが快適となっています。

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コメント

お早う御座います。
カントリーマンは、ムッシュが乗っていたそうですね。日本に最初に正規で入った物。
某写真家の方から譲り受けたとか、ネコの古い本で知りました。
それと、904飯倉で見た時、ミツワが近い事もあり、歴史の1ページを見れた様で嬉しかったです。これ、都内の方が所有なのですか?
元々スカGから好きだったので、ポルシェは目の上のたんこぶ的に思っていましたが、ポルシェは結果的に日本のモータースポーツの影の立役者だと思い、今は904・906どっちも好きです。

投稿: シンちゃん | 2009年3月17日 (火) 09時45分

シンちゃん

かまやつさんが乗っていたのですか、情報ありがとうございます。

904から色々と繋がってよかったですね。
都内の方がオーナーですよ。

投稿: イノウエ | 2009年3月18日 (水) 00時21分

グリルの形を見ると、Mk IIでしょうか。

やはりオリジナルの10インチタイヤが似合いますね。

昨日はHonda四輪デザインの親分、海老沢さんのお話を伺いました。CR-Zの話も少しだけ聞けました。新型インサイトで来られてましたね。

投稿: akira isida | 2009年3月18日 (水) 06時30分

ishida さん

きっと面白いお話が聞けたのでしょうね。
CR-Zは、市販決定との記事が多いです。

投稿: イノウエ | 2009年3月19日 (木) 00時17分

すみません、くだらない事に気が付いてしまいました。
フロントバッヂからするとオースチンではなくモーリス・トラベラーですね。
リアにもマイナーの表記がされてます。
因みにこのグリルはMk.Ⅰです。
極初期のモデルはフィラーキャップが左上部に付いていてガソリンタンクが室内にありますが、写真のモデルは右下部に付いてるのでMC後でしょう。
Mk.Ⅱ以降が六角形グリルです。

投稿: KEiTH | 2009年3月19日 (木) 13時58分

KEiTH さん

ありがとうございます。
名前を訂正しました。

投稿: イノウエ | 2009年3月19日 (木) 23時21分

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