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2009年4月30日 (木)

Autobianchi A112 Abarth

アウトビアンキ A112 アバルト。
アバルトチューンのエンジン(982cc、108HP)は、市販モデルでは搭載されなかった。

A112_img_3704フィアットのノーマルエンジン搭載となったが、エンジンはアバルトで組み上げられた。

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2009年4月29日 (水)

FIAT 500 ABARTH

東秩父を走る、フィアット500アバルト。

Ab_img_3673今年は、アバルト生誕100周年。
初夏のような秩父に、心地よいサウンドを響かせていました。

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2009年4月28日 (火)

Alfa Romeo Giulietta SZ

アルミ叩きだしボディパネルの美しいジュリエッタ SZ。

Sz_img_3520フロントグリルがアルファロメオを主張している、独特の丸いボディが特徴のSZ。

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2009年4月27日 (月)

試乗 Alfa Romeo MiTo 1.4 T Sport

いつもお世話になっている「アルファロメオ松戸」で
http://www.alfaromeo-matsudo.jp/
Alfa Romeo MiToを試乗してきました。

アルファロメオ MiTo、
丁度良い大ききのホットハッチの誕生です。

直列4気筒1368cc DOHCターボエンジン搭載
155馬力を5500rpm
23.5kg・mのトルクを3000rpmで絞り出す
軽量化されたタービンでターボラグの感じられない
ツキの良いエンジン。
右ハンドル、6速マニュアル
日本で乗るにはピッタリです。

Mito_img_0061「和」が似合います。

Mito_img_0073 ターボのブースト圧が変えられるので、通常は20.5kg・m/5000rpm。とても扱い易いです。

Mito_img_00855速は街中、6速は高速での燃費向上用のギアレシオ。4速まではキビキビ走ります。

Mito_img_0077メーター類は見やすく、スイッチ類も使い易いです。

Mito_img_0090しなやかでいて踏ん張る足回り、ブレーキのタッチよく確実に止まります。

Mito_img_0104運転席から振向くと、このように見えます。Cピラーがやや太いです。

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2009年4月26日 (日)

MV Agusta 125 Sport

カフェ・ド・ジュリア2009の駐車場で見かけた、希少なMVアグスタ125Sport。

Mv_img_3584MV Agusta125Sport

Mv_img_3582オプションのロケットカウル付き

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Mz_img_3585左足キック、ブレーキ
右足ギアチェンジ(1up、4down)

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2009年4月25日 (土)

Alfa Romeo Spider 2th

東秩父を走る、
エンリコ・フミア デザインのアルファ ロメオ スパイダー。

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2009年4月24日 (金)

Alfa Romeo Spider series1

東秩父を走る、
バッティスタ・ファリーナ最後のプロジェクトと言われる、アルファロメオ スパイダー。

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2009年4月23日 (木)

Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale

東秩父を走る、
スカリオーネ・デザインのジュリエッタ スプリント スペチアーレ。

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2009年4月22日 (水)

FIAT 1500 SPIDER

第一回日本グランプリに出場したFIAT 1500 SPIDER。

0_img_3856エンジン絶好調、
  

0_img_3548 素晴らしいコンディションです。  

 0_img_3560
1963年5月3日
国内スポーツカーレース
(1300cc-2500cc)
6位

0_img_3559「スタートは、苦手だった」とオーナーは、おっしゃっていました。

0_img_3562第二グループの先頭を走っているFIAT 1500 SPIDER。

 

   

 

第一回日本グランプリの写真は、オーナー所蔵の当時の写真を撮影させて頂きました。

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2009年4月21日 (火)

Alfa Romeo 1750 4R ZAGATO

イタリアの自動車雑誌社クァトロ・ルオテの主催で、ジュリアのシャシーに6C1750GSのレプリカボディをサガートが架装、1750 4R ZAGATOとして75台生産された。日本にはワンオーナーの車輌も含めて4台あるという。   

0_img_3812心臓部はジュリア   

0_img_3614_2日本に現存する4台のうち3台が並んだ貴重なシーン。中央が当時からのナンバーが付いたワンオーナーの車輌   

   

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2009年4月20日 (月)

カフェ・ド・ジュリア2009

初夏を感じさせる東秩父・和紙の里で開催された「カフェ・ド・ジュリア2009」。
66台の車輌展示、大内誠さんのテクニカルイラストの講演など成功裏に終え、参加者、見学者、スタッフの皆さんお疲れ様でした。
来年はアルファロメオ100周年、盛大にお祝いしましょう!

0_img_3888AlfaRomeo 1750 4R ZAGATO
FIAT 1500 SPIDER   

0_img_3723_2イベント会場の
「和紙の里」   

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2009年4月19日 (日)

LUX / Volvo P1800 & Beta 4T

007「慰めの報酬」には、モンテッサ コタが登場していましたが、
今回は、LUXのショートフィルム「ハリウッド式美女式」にボルボP1800とベータ4Tが登場しています。

http://www.lux.co.jp/news_info/

の画面右上のバナー 「ハリウッド式美女式」をクリックして見てください。
ベータ4Tに乗るライダーの、トライアルスキルは非常に高いです。
ボルボのコンディションも非常に良いです。

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2009年4月18日 (土)

森 恵 / もり めぐみ

筆者は、ストリートで活躍している方々のライブをよく聴きます。
今回のアーティストは、広島出身の「森 恵」さん。
伸びやかな歌声が心を癒します。

http://www.multiformatstudio.jp/megumi/

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2009年4月17日 (金)

週末は、 カフェ・ド・ジュリア2009に行こう!

4月19日(日)、埼玉・東秩父「和紙の里」で「カフェ・ド・ジュリア2009」が開催されます。
今年は、過去最大66台のジュリアが展示され、
テクニカルイラストレーター大内誠さんの講演もあります。
入場無料、週末はジュリアを見に行こう!

日時 2009年4月19日 9:00~15:00
場所 埼玉県東秩父郡東秩父村「和紙の里」
    (関越自動車道 嵐山・小川 ICより約15分)

写真は、昨年のカフェ・ド・ジュリア2008の模様です。

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2009年4月16日 (木)

Alfa Romeo 8C Spider / 8Cスパイダー

アルファロメオ8Cスパイダー、500台の限定生産です。

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2009年4月15日 (水)

街角の車:マツダ ロードスター

ロードスター誕生から20年、NC 2型となっても軸がブレていない。
これが世界中で愛される理由だと思う。

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2009年4月14日 (火)

街角の車:ホンダS800

黄色いオープンが並ぶ。
暖かくなるとこういったシーンが時々あります。

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2009年4月13日 (月)

街角の車:FIAT X 1/9

フィアットX1/9(後に、量産型ミッドシップのお手本となる)の登場がなかたっら、ベータ・モンテカルロも037ラリーも登場しなかった。

0_img_24431972年の登場はセンセーショナルでした。

0_img_2066当時、コロナ・マークⅡに乗っていた親父に「これに乗り換えよう!」と囁いたものです。

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2009年4月12日 (日)

街角の車:スバル360

今年のきよせにんじん焼酎「君暮らす街」のラベルは、だいだい色のスバル360です。
ラベル図案が気になる方は、今月号のカーグラフィックの太田さんの作品をご覧下さい。

0_img_3164スバルの聖地に行くと、クレイモデルを見ることが出来ます。

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2009年4月11日 (土)

街角の車:コルベット C6

コルベット C6、黄色が似合います。

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2009年4月10日 (金)

街角の車:イセッタ250

イセツタ250、走っている姿は愛らい。

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2009年4月 9日 (木)

街角の車:ユーノス ロードスター

今年も桜とロードスターの季節となりました。
例年より早い開花宣言。
その後冷え込んで、開花が遅れ各地の桜祭りは予定通り満開となりました。
撮影したものの、
電信柱と電線があると美しくないなぁ・・・。
ロードスターのドライバーは家内です。

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2009年4月 8日 (水)

街角の車:フェアレディ2000(SR311)

逆輸入されたフェアレディ2000(SR311)。
 

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2009年4月 7日 (火)

街角の車:ランチア ストラトス

ランチア ストラトスHF、右ハンドルです。
レプリカかな?
ストラトスマニアな筆者は、レプリカでも欲しいです。

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2009年4月 6日 (月)

Alfa Romeo Sprint Veloce ZAGATO / アルファロメオ スプリント ヴェローチェ ザガート

アルファロメオ スプリント ヴェローチェ ザガート。
17台生産の希少車。

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2009年4月 5日 (日)

ABARTH Cisitalia 207A Boano Spider corsa

チシタリアを引き継いだアバルトの創成期の一台。
1953年にデビューしたフィアット1100をベースに、1955年製作された207Aは、1270ccまで拡大したOHV4気筒エンジンをカロッツェリア・ボアノのボディに載せたスパイダー。

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2009年4月 4日 (土)

Michelotti Matra Laser / ミケロッティ・マトラ・レーザー

ストゥーディオ・ミケロッティがマトラM530を流用して作られたショーモデル「ミケロッティ・マトラ・レーザー」。

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0_img_2844ホイールはオリジナルではなく、ハヤシ・ストリートが装着されていました。

   

 

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2009年4月 3日 (金)

Lamborghini 400GT 2+2 / ランボルギーニ 400GT 2+2

カロッツェリア・トゥーリングがデザインを担当した400GT 2+2。
V型12気筒を搭載した黎明期のランボルギーニ。

アストンマーチンDB5とデザインの共通性があり、とても興味深い。↓
http://cgc5081.cocolog-nifty.com/cgc5081/2009/04/post-bf5f.html

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2009年4月 2日 (木)

Aston Martin DB5 Saloon / アストン マーチン DB5

カロッツェリア・ツーリングがデザインを担当したDB5。
「007ポンドカー」として「ゴールドフィンガー」「サンダーボール作戦」に出演した。

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2009年4月 1日 (水)

Ferrari 250 GTE 2+2 400SA / フェラーリ250GTE 2+2

エンツォ・フェラーリ自身がテストを兼ねて愛用していた250GTE。
一時期、400スーパーアメリカのテストカーに転用され、400SAのシャーシーナンバーも与えられていた。

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