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2009年7月13日 (月)

フィアット 850 スパイダー / FIAT 850 Spider

ジウジアーロ デザインのフィアット850スパイダー。
今回は、北米仕様と比べてみる機会に恵まれました。

一番の違いは、後にランボルギーニ・ミウラに使用された特徴あるヘッドライト(赤ボディ)が、アメリカの保安基準の関係で、北米仕様(白ボディ)には使われていないことでした。
ドアハンドル、テールランプもミウラと共通部品。まるで、ミウラと850スパイダーの共通点探しですね(笑)。850スパイダーとミウラ、正面からの雰囲気は似ています。

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コメント

イノウエ様>これを当時新車で買えたイタリー人は幸せでしたね。イタリーで、MIURAのオーナーは、これを車ごと買ってしまうそうです。レンズカバーもフィアットで頼むのとランボで頼むのとでは、同じものとは言え、すごい差があります。

これで見事な箇所は、イノウエさんもアップしてくれましたリヤカウルとトノカバーをしまうためのカバーの取り付け方。一本のヒンジをうまく使い、なるべくカッテイングラインを多くしていない所です。

インテリアは、左右に分かれ、Fiat Dino ク−ペ、カングーロとも同じデザインです。メーターの角度を下げて、反射を防いでいるのも、カングーロと同じ考えです。ベルトーネ、そしてジウジアーロが一番乗っていた頃ですね。

投稿: 大内 誠 | 2009年7月13日 (月) 01時55分

大内さん

しっかりと考えて作りこまれた車は良いです。デザインも邪念がなく素直です。

赤い方はフィアットのノーマルという音でしたが、白い方は、いい音していました。昔のCG TVのオープニングのプガッティが脳裏を過ぎりました。エキゾーストノートと1速から2速に入れる時のあの音が良いですね。私のロードスターでは真似出来ません。

投稿: イノウエ | 2009年7月13日 (月) 21時55分

Fiat 850 spiderのサウンドを探してみると

http://www.youtube.com/watch?v=_4VF868si4Y

けっこう1台1台,音が違いますね.でも懐かしいクルマらしい音です.

投稿: akira isida | 2009年7月13日 (月) 22時07分

ishida さん

サイトの紹介ありがとうございます。
とにかく凄い数のスパイダーが。
おっしゃる通り、一台一台音が違いますね。アフターパーツのマフラーが多いのはオーナーからお聞きしたのですが、ここまで違うと「どうして、こんなに違うの?」です。

投稿: イノウエ | 2009年7月13日 (月) 23時47分

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