Ｔｒａｂａｎｔ ｎＴ
旧東ドイツの国民車「トラバント」が２００９年フランクフルトショーで「ＥＶ」となって復活しました。
乗車定員は、５名（大人４名、子供１名）。軽量化のために４Ｄｒだったコンセプトを２Ｄｒに変更したそうです。
リチウムイオンバッテリーは、一晩の充電で１６０ｋｍの航続するそうです。２０１２年までに量産を計画しており、そのための出資者を募っているそうです。市販価格は、約２万ユーロと予想されています。
デザイン担当は、ニルス・ポシュワッタ。VW、AlfaRomeoのインターシップを経てVWに入社。その後フリーランスとなり、大学で講師務める。
photo ： autanacar
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コメント
これ、ミニカーメーカーのヘルパも関係しているそうですね。
モデル化権はやはり独占でしょうか(笑)。
"NT"はやっぱり"New Technology"なんでしょうか。
だとすると、次のモデルは"2000"でしょうか。
＃Windowsぢゃないぞ【バコッ★】。
投稿: nan | 2009年11月22日 (日) 00時52分
では折角なのでリンクさせて頂きます(^^
http://987.blog.so-net.ne.jp/2009-11-21
投稿: gop | 2009年11月22日 (日) 07時24分
デザイン的には自由度の大きいEVを，あえて古いクルマのモチーフを持ち込むというのはホンダのEV-Nも同じですね．
EV-Nのデザインネタも仕入れたのですが，ネットには書けない話なのでいずれお会いした時にでも・・・．
投稿: akira isida | 2009年11月22日 (日) 10時10分
non さん
模型メーカーのヘルパ社が商標権を持っていますが、独占はしないでしょう（と思う）。
いっきに「７」まで飛ぶかも知れませんね（笑）
投稿: イノウエ | 2009年11月22日 (日) 17時37分
gopさん
ありがとうございます。
投稿: イノウエ | 2009年11月22日 (日) 17時40分
イノウエ様
顔は何となくアミ8のようですね。まさかダンボールではないですよね
投稿: 大内 誠 | 2009年11月22日 (日) 17時51分
isida さん
ホンダのＥＶ－Ｎと同じ手法ですね。
お話は次回お会いしたときにお願い致します。
投稿: イノウエ | 2009年11月22日 (日) 17時54分
大内さん
ダンボールのハリボテではありません（笑）
飛行機と車のミニチュアカーメーカー「ヘルパ」社が商標権を買い取りました。
そして、遂に１／１スケールの製造となったわけです。
投稿: イノウエ | 2009年11月22日 (日) 18時05分