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240Zは、WRC、国内外のレースで大活躍。71年、73年のサファリラリーでは総合優勝、クラス優勝、チーム優勝と3冠を達成、さらに、72年の雪のモンテカルロラリーで3位に入賞しています。
モンテカルロラリー3位
サファリラリー優勝
2009年11月29日 (日) 車, クルマ | 固定リンク Tweet
この画像を観ていると、条件反射的にTAMIYA製のプラモデルを作ってみたくなります。
投稿: 職人 | 2009年11月29日 (日) 01時19分
職人さん
同感です。 タミヤの1/12作りました、ビッグスケールはいいですよね。
投稿: イノウエ | 2009年11月29日 (日) 02時15分
この頃のラリーカーは,ごついブロックパターンのタイヤとマッドフラップ等,いかにも「悪路を制する」感じがしますよね.
最近のラリーカーはレーシングカーみたいだから.でも実際に走っているビデオを見ると凄いですけどねえ.
投稿: akira isida | 2009年11月29日 (日) 12時25分
isidaさん
はい、悪路を制するって迫力があれました。 マッドフラップはフルタイム4WDの初期のころから更に大きくなりましたね。
最近は、舗装路も増えフラットなダートも多いので、まるでレーシングカーですよね。
投稿: イノウエ | 2009年11月29日 (日) 19時59分
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この記事へのトラックバック一覧です: Fairlady Z 40th Anniversary (6) / 240 Rally (S30):
コメント
この画像を観ていると、条件反射的にTAMIYA製のプラモデルを作ってみたくなります。
投稿: 職人 | 2009年11月29日 (日) 01時19分
職人さん
同感です。
タミヤの1/12作りました、ビッグスケールはいいですよね。
投稿: イノウエ | 2009年11月29日 (日) 02時15分
この頃のラリーカーは,ごついブロックパターンのタイヤとマッドフラップ等,いかにも「悪路を制する」感じがしますよね.
最近のラリーカーはレーシングカーみたいだから.でも実際に走っているビデオを見ると凄いですけどねえ.
投稿: akira isida | 2009年11月29日 (日) 12時25分
isidaさん
はい、悪路を制するって迫力があれました。
マッドフラップはフルタイム4WDの初期のころから更に大きくなりましたね。
最近は、舗装路も増えフラットなダートも多いので、まるでレーシングカーですよね。
投稿: イノウエ | 2009年11月29日 (日) 19時59分