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2009年11月16日 (月)

Fairlady Z 40th Anniversary (2) / S30

初代フェアレディZ(S30)
1969年10月に発表され11月より販売が開始され、アメリカで大好評、日本を代表する2人スポーツカーとして高い評価を得ました。

S30_img_5310S30型のスケッチ

S30z_a_270年代後半、ダート走行を楽しむ筆者。

0_s30z_2_274年、日産ショールで撮影した2by2。このディーラーは、73年モンテカルロラリーで3位に入賞したZのポスターを売って頂いた店舗です。

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コメント

モデルチェンジを繰り返す度、進化しているはずなんですが・・・
やっぱりこの形が一番愛着を感じます。

NYMで上映されたプロジェクトXの映像、かぶりつきで観ておりました。

投稿: 職人 | 2009年11月16日 (月) 22時02分

職人さん

S30が一番良いですね。

平塚のトークショーに行かれるのですよね。楽しいお話を聞かせて下さい。

投稿: イノウエ | 2009年11月17日 (火) 00時26分

日産グローバル本社ギャラリーでの40周年記念イベントも今週までですね。
先週末まで毎週末上映されていた「究極のスポーツカーを求めて」という秘蔵フィルムが面白かったです。
おそらくはS30開発当時、社内向けに作られたフィルムと思いますが、当時の試験、評価手法がまとめられていて、興味深いモノがありました。
新本社のギャラリーは映写室があるので、こういった秘蔵映像をもっと公開して欲しいものですね。

投稿: nan | 2009年11月17日 (火) 01時03分

non さん

新本社ギャラリー、平日しか行ったないのですよ。
小さな液晶に表示されていたのは見たのですが、映像室ではそんな貴重な映像が上映されているのですか。それは凄いですね。

投稿: イノウエ | 2009年11月17日 (火) 21時50分

>小さな液晶に表示されていたのは見たのですが

その完全版です。
「マルゼット」なんてナレーションが入っていたりするあたり、明らかに社内向けの映像と思われます。
思わず笑ってしまったので、乗降性の比較試験のくだり。
身長150cmくらいの女性と170cm超の男性が、乗降にかかる時間を競合車と比較するのですが、その比較対象が911とジャガーEタイプ。
結果はお察しの通り。Eタイプには分の悪い試験であります(^_^;)。
その他にもクラッシュテストの車内映像とか、車体のねじり試験とか、いろいろ面白い映像でありました。

投稿: nan | 2009年11月18日 (水) 23時35分

non さん

完全版ですか、見たかったです。残念です。

投稿: イノウエ | 2009年11月19日 (木) 00時05分

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