ビモータＫＢ２－ＴＴ
１９８１年にマッシモ・タンブリーニの生み出した作品、コロンブス製クロモリチューブのフレームが美しい。
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コメント
タンブリーニのフレーム，バードケージと通じるものがありますね．でもエンジンを下ろすのが大変そう．
投稿: akira isida | 2010年4月25日 (日) 08時09分
isidaさん
バードゲージと同じで難しいと思うのですが、実際は吊り上げたのかも知れません。
このＫＢ２－ＴＴのリア・カウルに張ってあったＳＵＧＩ ＲＡＣＩＮＧ ＳＥＲＶＩＣＥのステッカーが気になっていました。
ＴＫ Ｗｉｔｈ ＳＵＧＩの杉原真一さんなのかなぁと思いながら見ていました。ご存知のように、杉原真一さんは片山義美さんのチームのチーフメカニックでした。片山敬済さんもチーム木の実でしたから、そのようなことが出来たのかな。
投稿: イノウエ | 2010年4月25日 (日) 10時54分
イノウエ様
パイプが露出していて格好よかったですね。日本のメーカーは、良いターゲットが出来たとばかリに真似ましたね。
ビモータのロゴも新鮮でした。
投稿: 大内 誠 | 2010年4月25日 (日) 16時47分
大内さん
はい、ロゴは新鮮でした。
ＹＨ戦争真っ只中、レーサーレプリカ全盛の時代に、ヤマハからパイプフレームのＳＤＲが出ました。
また、輸入車のレイノルズ５３１チューブにも憧れていた時代です。
投稿: イノウエ | 2010年4月25日 (日) 18時20分