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2010年6月29日 (火)

アルファ ロメオの100年 ~ピニンファリーナ~

アルファロメオのスパイダーといえば「ピニンファリーナ」。

戦後、1900をベースにカブリオレやSSの製作を行っていましたが、他のカロッツェリアに比べるとやや脇役的なところがありました。この打開をはかったのが「スパイダー」です。

まず、1955年にジュリエッタ・スパイダーに始まり、1966年にスパイダー・デュエットを開発し断固たる地位を築きます。さら1994年に三代目、2005年に四代目のスパイダーを登場させました。

アルファロメオにとってスパイダーは欠かせない。それをデザインするのがピニンファリーナです。

「From Goodwood:元祖・深紅のスポーツカーの系譜 Alfa Romeoの100年を振り返る」は、こちら ↓↓
http://www.neostreet.co.jp/sportcar/p1/contents1007.htm#1007_01

0_img_5796ジュリエッタ スパイダー

0_img_3206ジュリア1600スパイダー

0_img_3886スパイダー・デュエット

0_img_2960ボートテールと相まってオッソ・デ・セッピア(イカの甲)とも称された。

0_img_8559_2   

Img_30063代目スパイダー

0_84044代目スパイダー

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コメント

イノウエ様
初代のジュリエッタスパイダー、映画「地下室のメロデイ」を思い出しますね。これを見た当時の古今亭志ん朝さんは、買いましたね。

最近の映画「ナイン」の中でも、ダニエル・デイ・ルイスがこれのブルーに乗って出て来ます。

二代目のデユエット。形を変えて約40年も作られるとは!。

新しいスパイダーは、フミヤさんでしたね。

投稿: 大内 誠 | 2010年6月29日 (火) 17時57分

大内さん

2代目、若干のモディファイを繰り返しながら凄い延命ですね。

写真の2代目、右ハンドルが写っているでしょう。イギリス圏からの輸入なんでしょうね。

三代目のデザイナーフミヤさんは、よく日本にいらしてますね。

四代目のベースはジウジアーロ、ピニンファリーナはとても苦労したとお聞きしました。

投稿: イノウエ | 2010年6月30日 (水) 00時26分

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