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2011年3月30日 (水)

街角の車 ： オートザム レビュー

福田さんデザインの二代目キャロルに似たオートザム・レビー。小柄なキョンキョンのＣＭでとても大きく見えました。

Img_7841ドイツでは2CVの再来といわれ、バックオーダーも抱えた121。

2011年3月30日 (水) 車, クルマ |

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コメント

イノウエさん今晩は、お久しぶりです。
大変恐縮ですが正しくは「レビュー」ですね。私、当時ユーノス＆オートザムのデーラーで営業をしてまして、コレを販売していました。ご承知の様にハッキリ言って不人気車でしたが車自体は良く出来ていて、しっかり感があって小気味良く走るし、多分トヨタが出していたら売れていた車だと思います。

投稿: サントラ | 2011年3月30日 (水) 23時27分

ファニーな見かけによらず実用性も考慮されていて当時中々良いと思いました。

比べるとクレフの存在価値は？？？でしたが・・・・

投稿: 職人 | 2011年3月30日 (水) 23時49分

サントラさん

ありがとうございます。訂正致しました。

そうだったのですか。
日本では売れなかったですね。５００もそうですが・・海外の方が何れも評価が高かったです。
ＡＺ－１も売れなかったので平井さんも辛かったでしょうね。
ランチアを販売していましたから驚きました。
私は、１９９１年のユーノス・ロードスターに乗っていますが・・


投稿: イノウエ | 2011年3月31日 (木) 00時20分

職人さん

試乗すると、とても良く出来た車でした。
ＪＲ東日本のＣＭ撮影をしているキュンキョンを東京駅山手線ホームで見かけて、レビューとの対比が脳裏を過ぎりました。

クレフはおっしゃる通り「？」でしたね。

投稿: イノウエ | 2011年3月31日 (木) 00時23分

レビューのデザインをしたSさんは，ベルギーの現地駐在から日本に戻られてすぐの仕事がこのクルマです．他に無いプロポーションですが，全体のバランスの良いデザインと思います．

出張したときにはスパのF1に連れていってもらったり，お世話になりました．

投稿: akira isida | 2011年3月31日 (木) 22時12分

isidaさん

ありがとうございます。
Ｓさんのバランスの取れた良いデザイン、ヨーロッパ、特にドイツで人気でしたね。

スパでＦ１、グランプリサーカスの本場、良いですね。見てみたいです。
私は鈴鹿しかありません。

投稿: イノウエ | 2011年4月 1日 (金) 00時54分

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