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2011年4月25日 (月)

FIAT500 TWINAIR : 初代チンクエチェントの再来

楽しい!
現代の車でこんなにも楽しいと思った車はNC2ロードスター以来。エンジンの振動、発進時など低速の排気音、走りが楽しめる、2気筒900cc、同爆エンジン。この走りと音、筆者は好きです。

今回、500TWINAIRの試乗でお世話になったアルファロメオ松戸 ↓
http://www.alfaromeo-matsudo.jp/

Img_8255500TWINAIR  

Img_8273直列2気筒
875cc、8バルブ
インタークラーターボ   

Img_8249ダッシュボードにさりげなく500のエンブレム  

Img_8268ボディと同色にコーディネイトされています   

Img_8243運転席から見た、右ミラーの後方視界    

Img_8242運転席から見た、左ミラーの後方視界

Img_82652気筒同爆、単気筒エンジンに似たトルクの出方、タイヤのグリップが掴みやすいんです。振動と音、運転は楽しまなくちゃ!

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コメント

近所のコンビニに、レンタカーとして置かれています。
いつか乗ってやろうと狙っています。

投稿: ナツパパ | 2011年4月25日 (月) 07時47分

最近、売れているようです。街でよく見かけます。

投稿: リバー | 2011年4月25日 (月) 20時28分

2気筒エンジンのクルマって久しぶりですね.

ホンダの550cc軽自動車,アクティだったかな.あのエンジンはGL1100の片バンクでしたね.

投稿: akira isida | 2011年4月25日 (月) 22時02分

ナツパパさん

是非、一度乗ってみてください。
日本車と車作りの違いがわかりますよ。

投稿: イノウエ | 2011年4月26日 (火) 01時02分

リバーさん

首都圏でも多く見かけるようになりました。
この2気筒の500を試乗する機会があったらお奨めです。現代の車なのに昔ながらが備わっています。

投稿: イノウエ | 2011年4月26日 (火) 01時04分

isidaさん

久しぶりの2気筒、楽しいですよ。

投稿: イノウエ | 2011年4月26日 (火) 01時06分

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