ＦＩＡＴ５００ ＴＷＩＮＡＩＲ ： 初代チンクエチェントの再来
楽しい！
現代の車でこんなにも楽しいと思った車はＮＣ２ロードスター以来。エンジンの振動、発進時など低速の排気音、走りが楽しめる、２気筒９００ｃｃ、同爆エンジン。この走りと音、筆者は好きです。
今回、５００ＴＷＩＮＡＩＲの試乗でお世話になったアルファロメオ松戸 ↓
http://www.alfaromeo-matsudo.jp/
500TWINAIR
直列2気筒
875cc、8バルブ
インタークラーターボ
ダッシュボードにさりげなく500のエンブレム
ボディと同色にコーディネイトされています
運転席から見た、右ミラーの後方視界
運転席から見た、左ミラーの後方視界
2気筒同爆、単気筒エンジンに似たトルクの出方、タイヤのグリップが掴みやすいんです。振動と音、運転は楽しまなくちゃ！
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コメント
近所のコンビニに、レンタカーとして置かれています。
いつか乗ってやろうと狙っています。
投稿: ナツパパ | 2011年4月25日 (月) 07時47分
最近、売れているようです。街でよく見かけます。
投稿: リバー | 2011年4月25日 (月) 20時28分
2気筒エンジンのクルマって久しぶりですね．
ホンダの550cc軽自動車，アクティだったかな．あのエンジンはGL1100の片バンクでしたね．
投稿: akira isida | 2011年4月25日 (月) 22時02分
ナツパパさん
是非、一度乗ってみてください。
日本車と車作りの違いがわかりますよ。
投稿: イノウエ | 2011年4月26日 (火) 01時02分
リバーさん
首都圏でも多く見かけるようになりました。
この２気筒の５００を試乗する機会があったらお奨めです。現代の車なのに昔ながらが備わっています。
投稿: イノウエ | 2011年4月26日 (火) 01時04分
isidaさん
久しぶりの２気筒、楽しいですよ。
投稿: イノウエ | 2011年4月26日 (火) 01時06分