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2011年5月20日 (金)

街角のバイク:ホンダCB400four

ホンダCB400four

免許制度の変更により399ccとして再登場したCB400four。

Img_8546ヨシムラの集合管
ストレートサイクロン 

Img_8547   

Img_8548_2   

  

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コメント

ヨシムラ、このタイプ懐かしい。
CBX乗ってたので、このバイクは
お兄さんのように感じます。笑

投稿: shion | 2011年5月20日 (金) 07時34分

かっこいいですね集合管。ドキドキしますね(笑)。
モンキーとかにこのステッカーが貼ってあるだけで
なんか速そうに見えました、当時は。
ところで「モリワキ」ってありましたっけ、
記憶違いでしたでしょうか(汗)?

投稿: GON | 2011年5月20日 (金) 13時01分

中型免許制度に対応するために排気量を手直ししたのは、1970年代の半ばに発売されたSOHC2バルブのモデルです。
この画像のモデルは、1990年代後半に発売されたものですね。
80年代に出たCBX400Fから見た場合には、ずいぶんと歳の離れた弟分にあたります。

投稿: 倫巴里 | 2011年5月20日 (金) 19時55分

shion さん

CBXにお乗りでしたか。
「ヨシムラ」の集合管は定番、逸品ですね。

投稿: イノウエ | 2011年5月21日 (土) 02時01分

GONさん

「ヨシムラ」のステッカー貼ってあるだけでカッコ良かったですね。

「モリワキ」はPOP吉村さんの弟子、森脇さんが独立して起業した会社です。
レースで多くの輝かしい実績を残しています。
昨年、オリジナルマシンMD600で、Moto2の個人チャンピオン、マニファクチャ2位を獲得しています。

投稿: イノウエ | 2011年5月21日 (土) 02時11分

倫巴里 さん

詳細な解説、ありがとうございます。
今後とも宜しくお願い致します。

投稿: イノウエ | 2011年5月21日 (土) 02時13分

倫巴里 さん

カッコと音とライディングポジション
は素晴らしかったものの速いとは言えないバイクでした。

投稿: きむら | 2011年5月21日 (土) 08時43分

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