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2011年10月29日 (土)

トヨタ 2000GT オープンモデル

希少なトヨタ2000GTのオープンモデルです。

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コメント

トヨタ2000GTについての通説、
2台造られたことになっている「ボンド・カー」日本にあるのはそのスペアカーの方…
それを覆したかもしれない、のが
新事実を「発見」Fロード誌上で公表したモータージャーナリストF氏。
曰く
日本にあるのはボンドカーそのもの…。
これについて「さもありなん」と思っていたので一筆。

実車の改造を請け負ったのがトヨタテクノクラフト。
内情を知る者としては、あの会社が

2台分のスペースと人員を同時に与える

というのは非常に考え難く(笑)2台というのは

特製部品が「2台分」造られた、という意味で
それが誤解され広まった

のだと自分は解釈しています。
したがって
ボンドカーは日本にある1台きり、
ということと思ってます。

投稿: 十字野郎 | 2011年10月29日 (土) 11時12分

十字野郎さん

私も一台と思う一人です。

私の知る範囲では、近年2台の2000GTオープンのレプリカが製作されています。
一台はサーキットの狼ミュージアムの車両。
もう一台は、トヨタテクノクラフトで製作されたK氏の車両。

今回、さらに一台増えたようです。

投稿: イノウエ | 2011年10月29日 (土) 23時44分

私も2000GT ボンドカーは1台だと思っています。
Y氏がヤマハ発動機の全面協力の基、出版した2000GTの洋書に映画のプロモーション用に空輸した際の写真が掲載されています。膨大な写真を提供されたそうですが、2台が一緒に写っているものはなかったと聞きました。
撮影で実際に運転していたO氏からは、カツラをかぶって若林映子の代わりに運転したことは聞きましたが、撮影用にバックアップカーが用意されていたかどうかは聞きませんでした。
レプリカについてはイギリスにもあるようです。エスプリ・サブマリンなどと一緒に展示されているとのこと。

投稿: Xant7007 | 2011年10月30日 (日) 08時00分

ボンドカーのことが話題になっているので書き込ませて頂きます。
ボンドカーの予備車の有無ですが、拙ブログにて考察しています。
よろしかったらご一読下さい。
http://mizma-g.cocolog-nifty.com/blog/2009/11/post-a8d9.html
ブログに書きましたように、車輌のディテールの違いからボンドカーは2台作られたと当方は考えています。

ところで、2000GTといえば「MF10-10001」号車が売りに出されて話題になっていますね。
http://ichiba.geocities.jp/seiyaa_desk/mf10-seiyaa.htm

投稿: みつま | 2011年10月30日 (日) 10時32分

みつまさん、情報ありがとうございました。
イノウエさん、掲載された2000GTは何方の所有か、分かりますでしょうか?

投稿: Xant7007 | 2011年10月30日 (日) 15時13分

Xant7007さん

みつまさんから詳しい情報がありましたね。

申し訳ございません、所有者の方は分かりません。
ヒストリックラリーの場合、オーナーとドライバーが異なることもあります。

投稿: イノウエ | 2011年10月30日 (日) 18時29分

みつまさん

貴重な情報ありがとうございます。
詳細でよく分かりました。

投稿: イノウエ | 2011年10月30日 (日) 18時37分

>みつま さま

どうも「尻尾」を踏んでしまったかのようで(笑)

実車の工期(受注から納車まで)
をあたれれば明確になるとは思いますが、
短納期での2台納車は作業同時進行が不可欠ですが、
それは多分行われておらず
(なぜなら、未経験の車種に手作業、
 加えてベース車が市販車ではなかった
 等「手探り」の作業が多かったであろうから)

2台造るつもりはあったが、間に合わなかった

というようなことがあったのではないか・・・
とまあ
あくまで憶測の話ではありました。
お騒がせしてすいません

投稿: 十字野郎 | 2011年10月30日 (日) 23時51分

十字野郎さん

話の展開があってよかったです。

投稿: イノウエ | 2011年11月 1日 (火) 00時45分

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