街角のクルマ ： Ｍｉｎｉ Ｃｏｏｐｅｒ Ｓ Ｃｏｕｐｅ
ラリーニッポンが靖国神社をスタート、参加車両が大手町を通り過ぎる。
偶然、ラリーコースを横切りるミニ・クーペと遭遇しました。
納車は12月、広報車ですね。
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2011年11月 6日 (日)
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コメント
コレは、昔で言ったらブロードスピードみたいな立ち位置なんでしょうか。
アストンもIQよりこっちをベースにしたらいいのに‥とか思ってしまいました。
投稿： エバ・アンタレス | 2011年11月 6日 (日) 11時58分
せっかくフロントウインドー寝かせて屋根を低くしたのなら着座位置下げればいいのに．ボディの厚みが目立っちゃいますね．
ということでMINIロードスターのほうが好みです．
http://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2011/c0000025189.html
投稿： akira isida | 2011年11月 6日 (日) 22時14分
エバ・アンタレスさん
ブロードスピードはモチーフとなったようですが可愛いデザインとなりましたね。
個人的には、ｉｓｉｄａさんがコメント下さっているロードスターが興味あります。
アストンのＩＱは「有り」だと思います。アストンオーナーのお買い物車って位置づけです。
ミニ・クーペで作っちゃうとフェラーリのＡＳＡ１０００みたいな存在になりそうです。
追伸
ハンドルネーム、三村健治さんのエバ・ アンタレスからですか？気になったものですから。
投稿： イノウエ | 2011年11月 6日 (日) 23時50分
isidaさん
おっしゃる通りです。
マツダ・ロードスターと勝負するミニ・ロードスターが気になりますね。
投稿： イノウエ | 2011年11月 7日 (月) 00時12分
２名乗車と割り切ったのは感心します。
でも何故かリアにあるのはヘッドレスト？
これは分かりません。
このヘッドレスト風の下にスピーカーがありますが、その前には座席があります。
昔、ボディソニックなる座席にスピーカーが装着されたのがありましたが、その方が向いている感じがします。
折角の二座なのですから、おっしゃる通りのオープンもありかと思います。
投稿： リバー | 2011年11月 7日 (月) 22時11分
リバーさん
意図するところはデザイナーさんに聞いてみないと分からないですね。オーディオもそうです。
モーターショーまでお待ち下さい。
投稿： イノウエ | 2011年11月 8日 (火) 01時32分
イノウエさん
はい。
もちろん、エバ・アンタレスといえば
エバ・アンタレスのことですから（笑）
Ｍ村さんは一応師匠にあたりますので(^-^;
投稿： エバ・アンタレス | 2011年11月 8日 (火) 03時42分
私は嫌いじゃないなぁ（買わないけど）Z3クーペ的な取って付けた様なハズシ感が何とも。
投稿： gop | 2011年11月 8日 (火) 19時27分
エバ・アンタレスさん
Ｍ村さんは師匠だったのですね。
SupasseVの製作過程で若干お手伝いしました。ナンバー取得出来たのに残念な結果となりました。
投稿： イノウエ | 2011年11月 9日 (水) 00時09分
gopさん
危ない魅力ですね。
キャップを前後逆さに被った少しヤンチャな子供をイメージするデザインですね。
投稿： イノウエ | 2011年11月 9日 (水) 00時14分