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2012年1月28日 (土)

インプレッサ ＳＴＩ ニュル２４ＨＲ ： ＳＴＩギャラリー

２０１１年、ニュルブルクリンク24時間レースでクラス優勝したインプレッサＳＴＩ。今年は連覇を目指して参戦するとのこと。
その挑戦の歴史である２００９年、２０１０年のレースに参戦した車両が、三鷹ＳＴＩギャラリーに展示されています。

Img_46832010
SP3Tクラス第3位

Img_4684 　　

Img_46872009
SP3Tクラス第5位

2012年1月28日 (土) 車, クルマ |

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コメント

今週末はデイトナ24時間ですね。
マツダ勢は気合はいってます。24回目のクラス優勝に期待します。

投稿: akira_isida | 2012年1月28日 (土) 07時13分

こんばんは。ご無沙汰しております。コメント書き込んだのずいぶんと久しぶりになりますね。
明日はお台場（NYM）に行かれるのでしょうか？
私は去年行けなかったのですが、今年は強行スケジュールで顔出しに今から出発です。（夜行バスですが。）

投稿: ’８０XE　PA96E | 2012年1月28日 (土) 20時07分

isidaさん

クラス優勝。期待しますよね！

ポルシェＧＴ３がポール、フェラリーリ４５８が２位、ＲＸ－８は６位の予選のようですね。

投稿: イノウエ | 2012年1月29日 (日) 00時18分

’８０XE　PA96E さん

ご無沙汰しています。

今はバスの中ですね。
お会い出来ること楽しみにしています。

投稿: イノウエ | 2012年1月29日 (日) 00時20分

ここ最近のスバルは迷いがあります。トヨタの傘下に入って、少し元の路線に戻った感じがします。
ハッチバックはとんと見かけません。売れていないのか？
知り合いが回せばすぐに食うと言っています。長距離に出ても燃費があまり変わらないとも言っています。よく回るエンジンゆえなのでしょう。
欧州で販売されたディーゼルは、全く話題になりまん。販売される気配もありません。折角、優秀なエンジンを作っておきながら勿体無いものです。

投稿: リバー | 2012年1月29日 (日) 23時03分

リバーさん

こちらでは走っていますよ。
新型となって燃費は良くなっていますよ。

投稿: イノウエ | 2012年1月29日 (日) 23時50分

この型のインプレッサは4ドア、5ドア共に営業車をよく見かけます。
同僚がS-GTを持っていまして、何度か横に載せて貰ったことがありますが、なかなかいい印象を持っています。
STIはtoo muchですが、これならいいかもなあ、とか訳の分からんことを思っていたりします(^_^;)

投稿: nan | 2012年1月30日 (月) 00時51分

non さん

将来ＦＤを入替えってなったら、ＳＴＩをお奨めします。
Ｓ２０６も即日（予約含む）完売だったようですね。

投稿: イノウエ | 2012年1月31日 (火) 00時52分

実は半ば真面目にそれを考え始めています＞入れ換え。
でも、STIは今のワタシにはtoo expensive, too fat, too heavyなんですよね。
なので、S-GTが好ましく見えているのです。
あとはスイフトスポーツとか、マツダスピード・アクセラとかですかね。
勿論、入れ換えるとしても中古購入ですよ(^_^)

投稿: nan | 2012年2月 2日 (木) 01時29分

nonさん

ＦＤも２０年超えですね。
うちもＮＡも２１年になりました。

検討の３台、何れも魅力があります。
判断に迷いますね。

投稿: イノウエ | 2012年2月 3日 (金) 00時19分

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