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2012年2月 8日 (水)

街角の車 : 日産 スカイライン (C110)

4代目スカイライン、通称ケンメリ(ケンとメリー)。4ドアはヨンメリとも呼ばれています。
今年は40周年なんですね。

写真の個体は4ドアのGT-X、
ホイルは定番のRSワタナベですが、あとはオリジナルのようです。

Img_5508   
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コメント

子供の頃(^^ 良くカタログ(と、ステッカー)貰いにディーラーへ行きましたっけ。
http://987.blog.so-net.ne.jp/2006-11-19

投稿: gop | 2012年2月 8日 (水) 08時11分

個人的に一番好きな&リアルタイムなスカイラインです。
ハコスカはリアルタイムじゃないんです。

今見るとバンパーはメッキが格好良いと思います。

投稿: teket | 2012年2月 8日 (水) 10時47分

うちにあったのも同じ4ドア2000GTだったので、思い出深い大好きな車です。親のところには今でも、ノベルティのKen&Merryのプランターがあります。ジャパンのレリーフ入りのガラス皿は残念ながら数年前に割ってしまいましたが

投稿: GPz117 | 2012年2月 8日 (水) 22時34分

gopさん

私も良く行きました。
プリンスは中古販売店の方がノベルティの質が高かったように記憶しています。

投稿: イノウエ | 2012年2月 8日 (水) 22時34分

teketさん

青春の一ページの車なんですね。
ケンメリは今年で40歳となりました。

やはり、バンパーは鉄にメッキに限ります。

投稿: イノウエ | 2012年2月 8日 (水) 22時52分

GPz117さん

青春の一台なんですね。

この頃、親父はマークⅡに乗っていました。その親父に「フィアットX1/9に乗換ようよ」と囁いていました。

ノベルティ
ケンとメリーは爪切りとポスター、JAPANはMr&Msのタンブラーが今でもあります。

投稿: イノウエ | 2012年2月 8日 (水) 23時34分

イノウエさん今晩は
私、これと同じGTXのハードトップ(グリーンメタ)をS50年に新車で買いました。当時NAPS直前で未対策車の5速をメーカーレベルで探してもらって買ったんですが、これがいわゆる当たりの悪い車で納車後からトラブル続き、デーラーのサービスフロントの常連でした。イヤになって1年半で手放しました。
人それぞれに思い入れはあるでしょうが、私にとってのスカイライン神話はこの車のお陰で、もろくも崩れ去りました。

投稿: サントラ | 2012年2月 9日 (木) 23時46分

再びこんばんは。
前回は書かなかったのですが、うちのもサントラさんと同じでトラブル多かったみたいです。先日親と車のことを話す機会があったのですが、スカGは納車後すぐ、帰省途中に止まってしまいさんざんだったと愚痴っておりました。私もその時の国道6号で待たされたことは覚えていましたが、ガキだったので親の深刻さは知らず^^;

投稿: GPz117 | 2012年2月10日 (金) 00時10分

サントラさん

そんな苦い思い出なんですね。
昔、バイクのトランスポーターでバネットバンを2台乗り継いだ時代があります。
最初は中古の安~いのに乗っていて、アクセルを踏む位置のかかと部分の床に穴が開き地面が見えたので、次の車検時に新車で購入。下取りがTE71ということで営業さんから本当に乗り換えるのと何度も聞かれました(笑)。
新車で購入して、納車されたときからミッションから異音が出て何度もフロントへ。最終的にメーカーに戻りミッション交換されましたが異音は直らず、そのまま乗ってください。でした。で、そのまま20年乗りました。

投稿: イノウエ | 2012年2月10日 (金) 00時33分

GPz117さん

「知らぬが仏」ということでしょうか。
苦い思い出がないのが良かったですね。

サントラさんのところで書いたバネットですが、大幅値引きがあったので最初はとても喜びました。
ミッションのからの異音で、何度かディーラーを訪問。「あの車もしかして長期在庫」と何度も問質しました。最後は違うという顔が「ウソ」とだと書いていました。
(と感じました)

投稿: イノウエ | 2012年2月10日 (金) 00時43分

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