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インプレッサWRX STI グループR42012東京オートサロンでは、壇上に展示されていた車両を三鷹ショールームで見ることが出来ました。
2012年2月25日 (土) クルマ, 車 | 固定リンク Tweet
腹下の写真オンパレードありがとうございます。(笑)
この頃のWRカーって見た目と違って走るとすんごい静かなんですよねー。不思議なパターンのタイヤも興味ありますねー。
投稿: 117おやじ | 2012年2月25日 (土) 22時21分
117おやじさん
外観とか室内は見飽きたでしょう。 ラリー車、ここが見たいですよね。 タイヤはアドバンです。
Gr.4、Gr.Bの時代が大き過ぎたと思いますが・・。 本当は4とかBが好きです。
投稿: イノウエ | 2012年2月25日 (土) 23時56分
このタイヤはターマック用ではないですか。 スプリングにリバウンド用が入っていたのは知りませんでした。 今はどのメーカーもハイパワーな車種は売れないし、マニアで裕福な方しか買わないようです。
投稿: リバー | 2012年2月26日 (日) 08時13分
リバーさん
ラリー用はスペシャルですからね。
このSTI、日本のナンバー付いているのですよ。競技に出なくても「本物」が欲しいですよね。 ワンオフですから、価格は存じません・・。(買えませんが)
投稿: イノウエ | 2012年2月26日 (日) 22時34分
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コメント
腹下の写真オンパレードありがとうございます。(笑)
この頃のWRカーって見た目と違って走るとすんごい静かなんですよねー。不思議なパターンのタイヤも興味ありますねー。
投稿: 117おやじ | 2012年2月25日 (土) 22時21分
117おやじさん
外観とか室内は見飽きたでしょう。
ラリー車、ここが見たいですよね。
タイヤはアドバンです。
Gr.4、Gr.Bの時代が大き過ぎたと思いますが・・。
本当は4とかBが好きです。
投稿: イノウエ | 2012年2月25日 (土) 23時56分
このタイヤはターマック用ではないですか。
スプリングにリバウンド用が入っていたのは知りませんでした。
今はどのメーカーもハイパワーな車種は売れないし、マニアで裕福な方しか買わないようです。
投稿: リバー | 2012年2月26日 (日) 08時13分
リバーさん
ラリー用はスペシャルですからね。
このSTI、日本のナンバー付いているのですよ。競技に出なくても「本物」が欲しいですよね。
ワンオフですから、価格は存じません・・。(買えませんが)
投稿: イノウエ | 2012年2月26日 (日) 22時34分