街角のバイク ： ホンダ ＦＴＲ
ホンダ ＦＴＲ
ダートラック、とても面白いです。
広告は、フレディ・スペンサーが担当していたと記憶しています。
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コメント
フレディーもエディーも、そしてもちろん
キング・ケニーもあの頃のアメリカンライダーはみんなダートトラック出身でしたね。
因に写真はRFVCの4弁エンジンではないのでリメイク版の２２３のようです。
投稿: エバ・アンタレス | 2012年4月26日 (木) 02時06分
250が発売されてすぐに手に入れてしばらく乗っていました．
250と223の外観上の違いは
・ヘッドライトとバックミラーが角形
・タンデムシートの色がホワイト
250RFVCエンジンのなかでも，FTRはいちばんトラクション特性が良いと言われてました．
投稿: akira isida | 2012年4月26日 (木) 06時43分
250乗ってました。
ホンダはこれでワンメイクレースを考えていたかも…？
というのも
エアクリーナケースの中に網つきベルマウスが隠されていたり、
Ｒキャリパーガードがついていたり、保安部品が外しやすくなっていたり…
そういうバイクでした。
操縦性は、大きいハンドルが着いていることを考えると
ちょっと「曲がり過ぎ」で
自分はフォークトップを1ｃｍ程凹ませて（伸ばして）乗ってました。
投稿: 十字野郎 | 2012年4月26日 (木) 12時43分
エバ・アンタレスさん
そう、あの頃は「ダートトラック出身じゃないとＧＰライダーじゃない」とも言われていたようで多くのライダーがダートトラックの練習に励んでいましたね。
ＦＴＲは２２３でした、ありがとうございます。
投稿: イノウエ | 2012年4月26日 (木) 20時26分
isidaさん
お乗りだったのですよね。
私は、所有はしませんでしたがダートで試乗したことがあります。
良いバイクでした。
投稿: イノウエ | 2012年4月26日 (木) 20時29分
十字野郎さん
本格的に走られていたのですね。
試乗したときは、ＸＲ５００のパワードリフトとＦＴＲのドリフトを比べることが出来ました。
茂手にはコースとバイクがありますから構想はあったのでしょうね。
でも日本人には向かない競技かもしれもせん。
投稿: イノウエ | 2012年4月26日 (木) 20時33分