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2012年4月24日 (火)

街角のバイク ： スズキ ＧＳＸ 刃 （カタナ）

スズキ ＧＳＸ 刃 （カタナ）。

このデザインは、現在でも色あせることはありません。
下の２枚の写真は、今年のモーターサイクルショーで展示されていた「刃」です。

Img_7378 　　　
Img_6186 　　

Img_6173 　　　

2012年4月24日 (火) 車, バイク, クルマ |

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コメント

オリジナルの1100ccから400、250などと派生しましたね。
GAGを改造したギャガタナが欲しいと思いました。(^^;

投稿: teket | 2012年4月24日 (火) 10時57分

国内販売開始時のあのアップハンドルだけ
は勘弁出来ませんでした（笑）
セパハン付けて刀狩りにあうと言うオチ。
今思うと何だったのだろうという気がします。

投稿: 高橋＠works | 2012年4月24日 (火) 19時13分

teketさん

ホイールデザインを除けば２５０がショー（プロト）モデルに一番近いモデルでしたね。

ＧＡＧの改造モデル、私も欲しかったです。

投稿: イノウエ | 2012年4月24日 (火) 23時41分

高橋＠works さん

国内モデルは「耕運機」と呼ばれていたセパハンに交換すると「刀狩」でしたね。
おっしゃる通り「あれは何だったろう」と不思議な取締りでした。
あの頃は、ほかに理不尽に取り締まりが多かったですね。

投稿: イノウエ | 2012年4月24日 (火) 23時47分

ご無沙汰です。久しぶりに覗いたら、カタナじゃありませんか（笑）。

やはり、あのスタイルは絶品です。ま、動力性能その他は、なんですが・・・、デザインがすべてを許してくれます。

大型とったのも、カタナのおかげです♪～。

投稿: クラッチ | 2012年4月28日 (土) 07時17分

クラッチさん

ご無沙汰しています。
カタナ、以心伝心ですね。

私もカタナ欲しいです。
維持費の安い２５０のショーモデルに近いカタナが。

投稿: イノウエ | 2012年4月28日 (土) 18時24分

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