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ホンダGB250、オリジナルな仕上がりが良いですね。
2012年8月30日 (木) 車, バイク, クルマ | 固定リンク Tweet
タンクとマフラーステーの形状から GB400TTとお見受けします。( ^ω^ )
投稿: エバ・アンタレス | 2012年8月30日 (木) 12時59分
エバ・アンタレスさん
私も最初はそう思ったのですが、ナンバーが軽二輪なんですよ。
投稿: イノウエ | 2012年8月31日 (金) 00時44分
はい!GB250の元オーナーです。 引越しで処分に困ってた後輩に頼まれタダ同然で引き取った後1年程乗ってました。 軽くて素直なステア特性にトルクフルなエンジンで大好きなバイクでしたがいかんせんパワーが無さ杉。 もう時効だと思うのですが実は339ccにボアアップ(ガスケットの色で判る)してもストレス溜まりまくりでした。 でも?今なら体力に見合うかも・・惜しい事をしました(こればっか)。
投稿: うんちく | 2012年8月31日 (金) 00時46分
うんちくさん
元オーナーでしたか。 今からでも遅くないと思いますが・・高値では。
先日、20年前の某1100を80万円で購入した知り合いがいます。
投稿: イノウエ | 2012年8月31日 (金) 00時51分
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コメント
タンクとマフラーステーの形状から
GB400TTとお見受けします。( ^ω^ )
投稿: エバ・アンタレス | 2012年8月30日 (木) 12時59分
エバ・アンタレスさん
私も最初はそう思ったのですが、ナンバーが軽二輪なんですよ。
投稿: イノウエ | 2012年8月31日 (金) 00時44分
はい!GB250の元オーナーです。
引越しで処分に困ってた後輩に頼まれタダ同然で引き取った後1年程乗ってました。
軽くて素直なステア特性にトルクフルなエンジンで大好きなバイクでしたがいかんせんパワーが無さ杉。
もう時効だと思うのですが実は339ccにボアアップ(ガスケットの色で判る)してもストレス溜まりまくりでした。
でも?今なら体力に見合うかも・・惜しい事をしました(こればっか)。
投稿: うんちく | 2012年8月31日 (金) 00時46分
うんちくさん
元オーナーでしたか。
今からでも遅くないと思いますが・・高値では。
先日、20年前の某1100を80万円で購入した知り合いがいます。
投稿: イノウエ | 2012年8月31日 (金) 00時51分