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フェアレディZ コンバーチブル個人的にはオープンにするとBピラーが残ってしまうことが残念なところでした。
2012年8月22日 (水) クルマ, 車 | 固定リンク Tweet
DM有り難う御座います。 ひょっとしてパレード見に行かれていたとか。
投稿: gop | 2012年8月22日 (水) 06時28分
gopさん
残念ながらパレード日は見ていません。あの日は15時に4丁目交差点和光前に集合でした。 最近、有楽町駅から銀座4丁目交差点の少し先までに出没しています。秋口から行う社会実験の現地調査です。 来春まで銀座に出没する機会が増えます。
投稿: イノウエ | 2012年8月22日 (水) 08時10分
Bピラーの件は,Aピラーの補強に限度があったか,シートベルトアンカー位置の法的制限でしょう.おそらく後者ではないでしょうか. Z33ロードスターでは,その問題は解消していますね.
投稿: akira isida | 2012年8月22日 (水) 19時25分
isidaさん
詳しい解説ありがとうございます。
投稿: イノウエ | 2012年8月22日 (水) 23時48分
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コメント
DM有り難う御座います。
ひょっとしてパレード見に行かれていたとか。
投稿: gop | 2012年8月22日 (水) 06時28分
gopさん
残念ながらパレード日は見ていません。あの日は15時に4丁目交差点和光前に集合でした。
最近、有楽町駅から銀座4丁目交差点の少し先までに出没しています。秋口から行う社会実験の現地調査です。
来春まで銀座に出没する機会が増えます。
投稿: イノウエ | 2012年8月22日 (水) 08時10分
Bピラーの件は,Aピラーの補強に限度があったか,シートベルトアンカー位置の法的制限でしょう.おそらく後者ではないでしょうか.
Z33ロードスターでは,その問題は解消していますね.
投稿: akira isida | 2012年8月22日 (水) 19時25分
isidaさん
詳しい解説ありがとうございます。
投稿: イノウエ | 2012年8月22日 (水) 23時48分