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ヤマハのパリダカ マシン「スーパー テレネ」
YZE750T SuperTenere
XTZ 750SuperTenere
2013年6月 5日 (水) 車, クルマ | 固定リンク Tweet
アフリカツインへの投稿が呼び水になったでしょうか(笑) (*^-^) 二番目のは4発のFZ750エンジンのですね。 ソノート社長のジャンクロード・オリビエが乗ってました。 (その彼も今年お亡くなりになりましたが‥‥) 固くしまったデザートでは200km出たらしいですが、砂漠ではどうにもならなかったと言う‥‥。 市販車のテネレは楽チンなツーリングバイクでした。
投稿: エバ・アンタレス | 2013年6月 5日 (水) 08時59分
エバ・アンタレスさん
呼び水となりました、写真に困りましたが・・・ 街角でスーパーテレネを撮った写真がなくコンペ用は古いモーターショー紙焼き・・デジタルは無いなぁと思っていたら 「コミュニケーションプラザで撮ったのがある」ことを思い出し、バックアップのHDDから探しまた。
4気筒のオフ車は難しいですよね。 スズキはDRシリーズでしたね。 日本の3メーカーが頑張っていた時代が懐かしいです。
そういえばTX750の2気筒エンジン、ヤマハがユーノス・ロードスター乗せていましたよね。なかなか良いフィーリングだったとか。 個人的にはマツダのBシリーズのDOHCエンジン(B5、B6、BPと我が家にはあります)ヤマハの匂いを感じるのですが気のせいかな。
投稿: イノウエ | 2013年6月 5日 (水) 21時06分
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コメント
アフリカツインへの投稿が呼び水になったでしょうか(笑)
(*^-^) 二番目のは4発のFZ750エンジンのですね。
ソノート社長のジャンクロード・オリビエが乗ってました。
(その彼も今年お亡くなりになりましたが‥‥)
固くしまったデザートでは200km出たらしいですが、砂漠ではどうにもならなかったと言う‥‥。
市販車のテネレは楽チンなツーリングバイクでした。
投稿: エバ・アンタレス | 2013年6月 5日 (水) 08時59分
エバ・アンタレスさん
呼び水となりました、写真に困りましたが・・・
街角でスーパーテレネを撮った写真がなくコンペ用は古いモーターショー紙焼き・・デジタルは無いなぁと思っていたら
「コミュニケーションプラザで撮ったのがある」ことを思い出し、バックアップのHDDから探しまた。
4気筒のオフ車は難しいですよね。
スズキはDRシリーズでしたね。
日本の3メーカーが頑張っていた時代が懐かしいです。
そういえばTX750の2気筒エンジン、ヤマハがユーノス・ロードスター乗せていましたよね。なかなか良いフィーリングだったとか。
個人的にはマツダのBシリーズのDOHCエンジン(B5、B6、BPと我が家にはあります)ヤマハの匂いを感じるのですが気のせいかな。
投稿: イノウエ | 2013年6月 5日 (水) 21時06分