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オフロードバイクのXT250Tのエンジンを搭載したSRX250です。
2013年8月16日 (金) 車, バイク, クルマ | 固定リンク Tweet
愛車でした。 CB250RSへのヤマハの回答。 カワサキCS、スズキNZと四メーカーシングルそろい踏み でしたね。 このクラスの単コロはちょっと羽織って気軽に出かけられる感覚がいいんです。 今ではCRFエンジン転用のCBRくらいしかありませんが ヤマハ党としてはWR250Rがデビューして以来ずっと、 そのエンジンを使ったロードバイクを切望してるのですが…。
投稿: エバ・アンタレス | 2013年8月16日 (金) 09時28分
SR250なら,まだ新車で買えるみたいですね. http://www.yamaha-motor.com.mx/sr250.html
投稿: akira isida | 2013年8月16日 (金) 20時10分
エバ・アンタレスさん
SRX250にお乗りでしたか。市販されてからもう30年の歳月が流れましたね。
WR250Rのエンジンを搭載したのはトライアルバイクしかありませんね。残念です。
投稿: イノウエ | 2013年8月17日 (土) 00時37分
isidaさん
ヤマハの4st単気筒エンジンは海外生産となりましたね。 TY125(エンジンのみ供給)は中国製からメキシコ製のエンジンに変わりました。
)は、最初は中国製だったのですが後にメキシコに
投稿: イノウエ | 2013年8月17日 (土) 00時44分
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コメント
愛車でした。 CB250RSへのヤマハの回答。
カワサキCS、スズキNZと四メーカーシングルそろい踏み
でしたね。 このクラスの単コロはちょっと羽織って気軽に出かけられる感覚がいいんです。
今ではCRFエンジン転用のCBRくらいしかありませんが
ヤマハ党としてはWR250Rがデビューして以来ずっと、
そのエンジンを使ったロードバイクを切望してるのですが…。
投稿: エバ・アンタレス | 2013年8月16日 (金) 09時28分
SR250なら,まだ新車で買えるみたいですね.
http://www.yamaha-motor.com.mx/sr250.html
投稿: akira isida | 2013年8月16日 (金) 20時10分
エバ・アンタレスさん
SRX250にお乗りでしたか。市販されてからもう30年の歳月が流れましたね。
WR250Rのエンジンを搭載したのはトライアルバイクしかありませんね。残念です。
投稿: イノウエ | 2013年8月17日 (土) 00時37分
isidaさん
ヤマハの4st単気筒エンジンは海外生産となりましたね。
TY125(エンジンのみ供給)は中国製からメキシコ製のエンジンに変わりました。
)は、最初は中国製だったのですが後にメキシコに
投稿: イノウエ | 2013年8月17日 (土) 00時44分