旧東ドイツの国民車「トラバント」が２００９年フランクフルトショーで「ＥＶ」となって復活しました。
乗車定員は、５名（大人４名、子供１名）。軽量化のために４Ｄｒだったコンセプトを２Ｄｒに変更したそうです。
リチウムイオンバッテリーは、一晩の充電で１６０ｋｍの航続するそうです。２０１２年までに量産を計画しており、そのための出資者を募っているそうです。市販価格は、約２万ユーロと予想されています。
デザイン担当は、ニルス・ポシュワッタ。VW、AlfaRomeoのインターシップを経てVWに入社。その後フリーランスとなり、大学で講師務める。
photo ： autanacar
| 固定リンク | コメント (8) | トラックバック (0)
ＪＲ名古屋駅のイルミネーション「タワーズライツ」、きっと第一回から見ていると思う。
２００９年のテーマは「夢の散歩道」、居眠りしている子供が夢の世界の四季を散歩するという設定。２階のタワーズテラスは、昨年までの「ベア」からＴＶの人気キャラクターに変わっていた。それは、地デジが垣間見えるシーンでもあった。
メーテレ「ウルフィ」(左)
東海テレビ「わんだほ」
Tくん＆トミカはイルミネーションではありませんでした。大きなトミカが魅力的です。
| 固定リンク | コメント (4) | トラックバック (0)
少しだけ時間がタイムスリップした瞬間。
坂を下ってくるスパイダー、通り過ぎた道路の向こう側には１６４が・・・。
９０年代前半のアルファロメオなひと時でした。
スパイダー
シリーズ4
164
| 固定リンク | コメント (4) | トラックバック (0)
走り始めた電気自動車。
課題は多く存在するが、まず走り始めたことに意義がある。
三菱Ｇｒ企業の多い千代田区、港区では三菱ｉ-ＭｉＥＶを見る機会が増えました。
丸の内では地域の安全パトロールカー（青パト）が10月1日より走り始めました。
充電の後、フタを閉めることを忘れることが増えるのでしょうか。
| 固定リンク | コメント (6) | トラックバック (0)
日産 グローバル本社ギャラリーで開催されていた「フェアレディＺ誕生４０周年」記念イベントも今日１８日までとなりました。
今回のイベントは、日産ギャラリーオリジナルのポストカードがプレゼントされていました。１０月３１日までＳ３０、Ｓ１３０、Ｚ３１とＺ３３のデザインスケッチ、１１月１日からはＺ３２、Ｚ３３、Ｚ３４とＺ３４のデザインスケッチでした。
限定8種類のオリジナル・ポストカード
| 固定リンク | コメント (4) | トラックバック (0)
横浜・赤レンガ倉庫で開催されたホビーフォーラム２００９。
ミゾロギさんが出展されていたレプリカンパニーを中心に見学してきました。
そして、モデラーの方々の力作に圧倒されました。
ミゾロギさん(右）とひろっしさん（左）のディーノ。
ひろっしさんのフルスクラッチの「イオタJ」。
ミゾロギさんとグッドスマイルレーシングさん(右)のスカラブ。
ミゾロギさんとイチヤマさんの紙のクルマ。
No.18は最新作のマスタング。
会場で気になった「一台」
バードゲージ75
タイヤは銅板で製作されています。
フルスクラッチのバイオレットのWRC車両。とても希少な一台です。
89％引きで購入したエグゾト 1/18シャパラル(右)。
| 固定リンク | コメント (4) | トラックバック (0)
初代フェアレディＺ（Ｓ３０）
１９６９年１０月に発表され１１月より販売が開始され、アメリカで大好評、日本を代表する２人スポーツカーとして高い評価を得ました。
S30型のスケッチ
70年代後半、ダート走行を楽しむ筆者。
74年、日産ショールで撮影した2by2。このディーラーは、73年モンテカルロラリーで3位に入賞したZのポスターを売って頂いた店舗です。
| 固定リンク | コメント (6) | トラックバック (0)
ＭｉＴｏの１５０台限定の「ＩＭＯＬＡ」の市販が始まり、
アルファロメオ松戸 ↓ で実車を見てきました。
http://www.alfaromeo-matsudo.jp/
とても綺麗な「黄色」です。
ＭｉＴｏの試乗リポート ↓
http://cgc5081.cocolog-nifty.com/cgc5081/2009/04/post-b6ea.html
| 固定リンク | コメント (4) | トラックバック (0)
未来からの贈り物。
このスーパーライトバージョンは、次期ＮＤロードスターが目指す姿かもしれない。
フランクフルトショーが開幕して、ヨーロッパから「スーパーライトバージョンは限定販売される」という話が流れてきた。ラディカルとかクロスポウが市販されているのだから、このフロントウィンドのないスーパーライトバージョンが市販されても何らおかしくはない。
フロントウィンドが無くなり、ロングノーズ、ショートデッキという、クラシカルで伝統的なスポーツカーにも変身したＭＸ－５。｢乗りたい、欲しい！」と購買意欲をそそるオープンスポーツ、是非とも市販して欲しいと思う。
photo ： MAZDA
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
フランクフルト郊外のマツダ デザインセンターでデザイン、製作されたＭＸ－５ スーパーライトバージョン。
フランクフルトショーで公開されたのは「白」ボディ。製作中の車両は、赤の左ハンドルと銀の右ハンドル。いったい何台のスーパーライトバージョンが製作されたのだろう。
右ハンドルのスーパーライトバージョンが製作されたことを知っていたので、東京モーターショーで「日本に来る」と思いプレスディで真っ先にマツダブースに駆けつけたわけです。サプライズを期待して・・・サプライズなく残念でした。
もしかすると、次期ロードスターのスタディモデルとして「世界の何処か」を走っているのかも知れませんね。
Chief Designer
Peter Birtwhistle
開発担当者の皆さん
右ハンドル・・イギリス仕様？
この赤の左ハンドルが白となったのか、赤は赤で存在するのか疑問は深まるばかり。
photo ： MAZDA
| 固定リンク | コメント (2) | トラックバック (0)
最近のコメント